凉山道路测量培训班工程测量实战学习

更新时间:2021-07-0310次浏览| 信息编号:j231107  
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凉山道路测量培训班工程测量实战学习。道路测量初测导线怎么设置?初测导线是测绘道路带状地形图和定线、放线的基础,导线应全线贯通。导线的布设一般是沿着大旗的方向采用附合导线的形式,导线点位尽可能接近道路中线位置,在桥隧等工点还应增设加点,相邻点位间距以50~400m为宜,相邻边长不宜相差过大。采用全站仪或光电测距仪观测导线边长时,导线点的间距可增加到1000m,但应在不长于500m处设置加点。当采用光电导线传递高程时,导线边长宜在200~600m之间。

铁路和公路初测导线的水平角观测,习惯上均观测导线右角,应使用不低于DJ6型经纬仪或精度相同的全站仪观测一个测回。两半测回间角值较差的限差:J2型仪器为15″,J6型仪器为30″,在限差以内时取平均值作为导线转折角。

导线的边长测量通常采用光电测距,相邻导线点间的距离和竖直角应往返观测各一测回,距离一测回读数4次,边长采用往测平距,返测平距仅用于检核。检核限差为,mD为仪器标称精度。采用其它测距方法时,精度要求为1/2000。

由于初测导线延伸很长,为了检核导线的精度并取得统一坐标,必须设法与国家平面控制点或GPS点进行联测。一般要求在导线的起、终点及每延伸不远于30km处联测一次。当联测有困难时,应进行真北观测,以限制角度测量误差的累积。

当前,随着测量仪器设备的发展,在铁路和公路道路平面控制测量中,初测导线越来越多地使用GPS和全站仪配合施测。从起点开始沿道路方向直至终点,每隔5km左右布设GPS对点(每对GPS点间距三四百米),在GPS对点之间按规范要求加密导线点,用全站仪测量相邻导线点间的边长和角度,之后使用专用测量软件,进行导线精度校核及成果计算,最终获得各初测导线点的坐标。若条件允许,在对点之间的导线点,也可全部使用RTK施测。 

主要中桩放样:主要中桩指直圆、缓圆、曲中、圆缓、缓直、直圆、圆直、交点等,且位置较好能够相互通视的点,不能通视的点放出之后也没有多大用处。

中桩放样是以某相距最近的导线点为测站,后视相邻导线点,拨角测距放出该中桩点,观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的,在放样中桩时应注意两项:放完一个中桩点后,必须进行仪器归零校核,归零误差应在限差之内,否则所放点位应重新放样;测站导线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距离。第一条是测量放样的常识,而第二条则是根据导线放样中桩总结出来的经验,可以减少误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相邻两中桩能够通视为下限,并写出中桩放样的详细记录。

中桩穿线:根据导线点放出的中桩是否满足路线走向的各种技术参数呢?从理论上讲应该是的。但经过几条高速路的总结,不符合的情况还是存在,中桩穿线必不可少。

中桩穿线的过程与导线点复核测量方法相同,而衡量其是否合格则是路线的各种技术参数,即直线点是否在一条直线上,曲线点是否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情况,应以该直线或曲线相距最远点调整中间点,线型结点应先定曲线后定直线。而事实上误差仍然难免,应详细记录穿线过程的各种数据,进行认真分析,查找原因,根据全线测量结果进行计算,寻找如何调整中桩位置,使线型能够达到最小误差的最佳方案。

导线点放样的中桩如未调整,其中桩放样记录也是栓桩的一种办法。如调整了,应在导线点二次实测进行记录栓桩。其它骑马桩、三角网等也可进行栓桩。但无论哪种办法,都应考虑施工由于高填或深挖以后是否还能由其恢复中桩。

测量培训需要掌握哪些知识点呢?包含测量仪器、测量软件、测量资料的课程,其中较为重要的是全站仪和RTK在施工过程中的应用,以及软件课程中计算土方和坐标计算等等,您如果需要了解更多更全面的课程,请咨询东英时代的陈老师哦!

主要培训:工程测量、测绘、造价、施工、资料技能,学历、技工证等。学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程:全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程

实战培训,交叉听课,注重实践操作能力,学完能独立操作,学会为止。

培训中心:成都东英时代培训学校(学校面向全国招生,可住宿)

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